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电动知家消息,8月12日,据多家媒体报道,网传荣耀前CEO赵明加盟智界汽车。尽管官方尚未确认此消息,但传闻已引发行业震动。这位曾带领荣耀手机年销近5000万台的“爆款推手”,或将出任智界品牌负责人或战略决策者,为正处于战略升级关键期的智界注入破局变量。
赵明和的渊源能追溯到二十年前。当年余承东带着赵明在欧洲开拓3G市场时,赵明是第一个扛着设备敲开客户大门的先锋官。两人联手把华为无线业务从「送都送不出去」做到全球第一。对于赵明加盟智界汽车,网友认为这是余承东要复刻当年「无线铁军」的打法。甚至有网友开玩笑说:「这哪是跳槽腾思控股,分明是余承东把自己左膀右臂卸下来装到智界身上了。」
赵明的职业生涯堪称中国科技行业的传奇范本。1998年加入华为担任算法工程师,历任全球无线解决方案销售部部长、西欧地区部副总裁等职,深度参与华为通信技术从研发到全球化的全过程。2015年临危受命执掌荣耀,两年内带领品牌以4968万台销量登顶中国互联网手机第一。2019年底,荣耀超越成为俄罗斯第一手 机 品牌,在法国、意大利等多国市场进入Top5行列。2020年11月,华为整体 出售荣耀业务资产后,赵明担任荣耀终端有限公司CEO。2022年第一季度,他带领荣耀在国内市场份额达到20%,独立后首次成为国内第一。
赵明曾获得\"2021年度CEO\"和2024年\"中国经济新闻人物\"等荣誉。202 4年获评“中国经济新闻人物”时,评委会称其“以颠覆者姿态重塑行业格局”。2019年荣耀9X发布会上\"得麒麟芯者得天下\"的营销成为经典案例。他擅长年轻群体营销和节点营销,这正是智界当前急需的能力。他可能带来\"越级配置\"策略腾思控股,将高端功能下放到中端车型。
智界汽车是华为与奇瑞合作打造的鸿蒙智行旗下品牌,其首款车型智界S7于2023年11月上市,搭载了华为鸿蒙HarmonyOS 4车机系统以及华为最新技术。智界自2023年11月首款车S7上市后,销量持续震荡:2024年3月短暂冲至3197辆后持续下滑,2025年1-5月,智界销量分别为12510辆、9580辆、9482辆、5657辆、5689辆,呈现逐月下滑趋势。进入6月后,销量进一步恶化,其中在6月9日至15日智界单周销量仅771辆,16日至22日更降至566辆,创今年以来的新低。
智界汽车的销量不佳可能受到多种因素的影响。2024年由于工厂调整、零部件短缺等问题,一度影响了智界S7的交付进度以及产品质量,引发智界S7“二次上市”。尽管智界S7上市初期收获了大量的订单,但后续的交付问题和品控质疑导致了订单的退订。此外,智界汽车的营销策略和品牌建设可能也存在问题,导致市场表现不温不火。
8月7日,华为与奇瑞在深圳签署“智界品牌战略2.0合作协议”,宣布投入超100亿元,组建5000人研发团队,成立独立运营的“智界新能源公司”,由华为主导全链条管理,实现产销服一体化。奇瑞董事长尹同跃更将智界列为“第一优先战略项目”,承诺资源投入不设上限。而赵明加盟的传闻恰与此战略升级同步曝光,引发业内对华为强化智界领导力的猜测。
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